Gisteren lanceerde Brussels minister van mobiliteit Elke Van den Brandt het ambitieuze plan om meer dan 40 km extra fietspaden in onze hoofdstad aan te leggen. Het plan kadert binnen de exitstrategie uit de coronacrisis en op die manier kan Brussel Vlaanderen bijbenen in het gebruik van de fiets voor woon-werkverkeer.

Corona-exit

De maatregel heeft als doel het gebruik van het openbaar vervoer te beperken en meer ruimte te creëren voor de fietsen. Zo kunnen meer fietsers een veilige afstand van elkaar houden en wordt het fietsgebruik voor korte afstanden aangemoedigd en het openbaar vervoer ontlast.

Op vraag van de pendelaars

Brussel kan wel wat extra fietspad gebruiken. De maatregel komt er na onderzoek van het gewest bij de inwoners zelf.

“Uit onderzoek blijkt dat veel pendelaars het openbaar vervoer het liefst willen ruilen voor de fiets, mits voldoende infrastructuur. Wij gaan in op die vraag: we plannen per direct maar liefst 40 kilometer extra fietspad in de hoofdstad, en we roepen Brusselaars op de fiets te nemen”

Elke Van den Brandt – Minister van Mobiliteit Brussel

Er wordt op verschillende terreinen gewerkt: fietsmarkeringen, betonblokken… Op sommige plekken (zoals de Wetstraat) wordt een rijvak ingericht als fietspad.

Wereldwijde shift?

Het Brussels Gewest is duidelijk niet de enige regio met dat idee. Eerder ging Parijs al voor 650 kilometer extra fietspad in de lichtstad met zelfs corona-fietsostrades. Omwille van de coronacrisis zijn er over heel de wereld initiatieven om verplaatsingen per fiets aan te moedigen.

Bekijk de volledige mededeling van Brussel Mobiliteit hier.