Infrastructuur en veiligheid

Dat de Vlaming meer fietst, is een evolutie die de voorbije twee jaar enkel vaart heeft gewonnen. Dit blijkt uit het tweejaarlijks onderzoek FietsDNA van Fietsberaad Vlaanderen, dat opnieuw 2.000 Vlamingen ondervroeg.

Toch maakt de Vlaming een aantal kritische bedenkingen in verband met infrastructuur en veiligheid. We zien dat voor de aanleg van fietspaden al enorme horden werden genomen door lokale en regionale overheden. Anderzijds breekt de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) een lans voor een veilig woon-werkverkeer.

Fiscaal voordeel

De fiets via het werk zit in de lift. En dat heet al lang niet meer te maken met ideologische motieven. Net zoals de Nederlanders en de Denen zien ook de Vlamingen in dat fietsen naar het werk makkelijk en goedkoop is.

Bovendien leidt het fiscaal voordeel van de bedrijfsfiets ertoe dat vaker voor kwalitatieve e-bikes wordt gekozen, waardoor men ook met meer goesting de fiets neemt, niet alleen voor woon-werkverplaatsingen maar voor alle verplaatsingen. Met 16% van alle verplaatsingen die met de fiets gebeuren moet Vlaanderen enkele Nederland (28%) voor laten gaan.

Cargo- en bakfietsen

Een ander opvallend punt is de toename van cargo- en bakfietsen. 1 op de 10 gezinnen met kinderen heeft tegenwoordig zo’n fiets in huis. “Dat is een goede zaak”, zegt Wout Baert van Fietsberaad.

“Het maakt het fietsen toegankelijk en de bakfiets wordt zo een tweede, of soms wel eerste wagen, vooral in de stad.”

Een mooi voorbeeld hiervan is de Makki Load de elektrische bakfiets van Gazelle die met gemak een waardig alternatief biedt voor de wagen.

Veilig op weg dankzij de VSV

Meer fietsers betekent meer drukte op de fietspaden hetgeen de behoefte aan een veilige omkadering vergroot. Hoewel slechts 11% van alle arbeidsongevallen in de privésector in België in het verkeer plaatsvinden, is meer dan de helft (52%) van de dodelijke arbeidsongevallen nog steeds verkeer-gerelateerd.

In dat kader tracht de VSV haar steentje bij te dragen via verschillende opleidingen, workshops en ludieke acties.

Zo ontwikkelde de VSV naast de Safe2Work workshops die op het werk worden gefaciliteerd ook twee e-learning modules voor werknemers rond veiligheid op de fiets en killers in het verkeer (snelheid, gordel, rijden onder invloed en afleiding).

Deze zijn kosteloos, en kunnen aangevraagd worden via website@safe2work.be.

De grote verkeersquiz

Daarnaast kunnen collega’s het in de maand oktober en november tegen elkaar opnemen in De Grote Verkeersquiz.

JOULE werkt enkel met de meest veilige en kwalitatieve fietsen, e-bikes, bakfietsen en speed-pedelecs en stimuleert de mogelijkheden van de VSV op de werkvloer.

Daag je collega’s uit voor De Grote Verkeersquiz!

Heb je nog vragen over veiligheid, neem dan gerust contact met ons op.

Bronnen: www.vrt.be; www.vsv.be